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又到月底交割时 甲醇市场表现将如何?
添加时间: 2016-12-30
  

 慧聪化工网讯:10月份以来,国内甲醇市场呈现单边走高态势,内地、港口,外盘、内盘,现货、期货均有大幅走高,而在大幅走高的同时,港口整体库存则处于持续减少态势,并引发了10月、11月纸货交割违约问题。而现在已近12月底,本次市场交割,市场又表现如何呢?  
    2016年以来,因期现货不能满足市场全部需求,纸货交易日益兴起,加之年内期货市场波动频率加大、波幅增加,之期套利操作较为频繁,且上半年期货市场整体处于1800-2000区间震荡行情,而下半年,尤其是10月份以来,期货市场迎来单边大涨行情,部分纸期操作者面临补货成本提升风险,故10月、11月两个纸货违约事件频发,涉及甲醇数量十万余吨,直接影响企业近10家,而波及企业则更为广泛。
 

表1部分时段甲醇纸货违约量统计


    12月以来,因港口库存继续减少,区内货物流动性进一步减弱,加之港口两大新建烯烃装置投产临近,现货市场率先迎来大涨行情,短短两周时间,现货价格由2500元/吨大幅走高至3200元/吨上方,港口现货出现增速上涨局面,由贴水期货走高至升水期货200余点,期货市场亦有所跟涨,然整体涨幅略逊色于现货。第三周以来,受期货市场资金流出减仓以及内地重心回调等因素影响,期货市场率先回落,且主力合约MA1705合约一度降至2700下方,而现货市场在烯烃采购以及月底纸货支撑下,整体维持高位,最低降至3100元/吨附近,多数时间内维持3150元/吨上方。
    在现货价格居高不下的同时,12月25日,备受业者瞩目的常州富德年产33万吨甲醇制烯烃装置一次性投料成功,继而对市场形成进一步支撑,使得现货商谈高升水近月期货MA1701达200余点。

    然需注意的是,随着港口价格的居高不下,内地市场因冬季需求减弱,整体处于下滑趋势,内地多数地区与港口套利窗口开启,进而港口对外依存度减弱,部分国产货物流入港口。同时,虽有港口烯烃装置投产支撑,然目前两大烯烃已有部分库存,在远月纸货贴水行情下,短期或对现货市场需求减弱,且对于港口真正需求而言,较为低价的国产货以足以满足生产所需,故暂时对高价位进口货采购或有限,故不排除月底纸货交割完毕后,期现货回归的同时,现货市场或有较大跌幅。

 
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